据环球网报道，近日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称“沪东中华”）联合中国船舶工业贸易有限公司与全球最大独立集装箱船租赁船东加拿大Seaspan公司，在上海签订6艘自主研发的13600TEU（标准箱）大型集装箱船建造合同。这是该公司今年承接的第3批共计15艘大型集装箱船订单，且首次以人民币结算。
该批订单将采用人民币结算，是迄今为数不多由国外船东以这一新支付方式直接在中国船企签下的造船大单，对于推进人民币国际化具有重要意义。目前，随着我国与世界各国的经济贸易规模日益扩大，人民币国际地位不断提升。人民币国际化有助于加强中国与 “一带一路”沿线国家的经济合作，推动区域经济更好发展。同时，采用人民币结算，将有助于船企减少汇兑风险，增强盈利能力，提升市场竞争力，也有利于船东降低融资成本，提高贸易效率。
这此人民币结算对船企来说，可有效化解汇率变动风险，减少因美元汇率波动带来的不确定性，增强盈利能力，提升市场竞争力.对船东而言，能降低融资成本，提高贸易效率，在当前国际经济形势下，为其提供了更具性价比的合作方式.从宏观层面看，这反映了人民币国际地位的不断提升，随着中国经济的发展和在国际贸易中影响力的增强，人民币在全球贸易结算中的应用逐渐扩大，造船业人民币结算案例的增加是这一趋势的有力体现，也为人民币国际化进程注入了新动力。
想想看，以前咱们做国际贸易，美元那可是老大，就跟武林盟主似的，谁都得听它的。现在好了，人民币也开始在国际舞台上露脸了，这可是咱国家经济实力提升的直接体现啊！
这可不是简单的商业合同，而是人民币国际化进程中一个重要的里程碑。俄罗斯用卢布结算石油天然气，咱也开始用人民币在国际市场上“杀出一条血路”了。
人民币国际化的浪潮正悄无声息地席卷全球。
中东地区更是热闹非凡。沙特阿拉伯、伊朗、阿联酋这些石油富国，纷纷向人民币抛出橄榄枝。
再瞧瞧东南亚，新加坡这个弹丸之地，却是金融巨擘。如今人民币在这里的交易量节节攀升。马来西亚、泰国、柬埔寨，一个个都在往人民币怀里钻。柬埔寨更是直接让中国游客用支付宝、微信，这操作，不得不说很有远见。
放眼全球经济版图，一股悄然兴起的"去美元化"浪潮正在改写国际贸易规则。有人可能会问：这算不算人民币要取代美元的地位？答案是否定的。目前的人民币国际化，走的是一条务实稳健的道路。重点不在于挑战美元的霸主地位，而在于为国际贸易提供多元化选择，降低对单一货币的依赖风险。
就在这时候，有消息称印度也开始大幅抛售美元了。
据印度媒体报道称，据印度央行数据显示，过去一段时间，为了阻止印度货币卢比贬值，印度大幅抛售美元，达到了近4个月以来的最大幅度，印度外汇储备也快速下降，从9月下旬的7049亿美元减少到了6579亿美元。
尽管，印度这次抛售美元是为了“阻止卢比贬值”，但从大背景来看，这同样是印度推动“去美元化”进程的一部分。
自二战以来，美元在全球货币和经济体系中的主导地位一直是国际金融秩序的核心，这一局面延续至今。然而，近期观察显示，在全球贸易结算中，非美元货币的使用比例正在逐步上升。
尽管美元在国际货币体系中的主导地位短期内不会被动摇，但地缘政治因素无疑会影响到其他各国使用美元的意愿。美国在未来如何运用其金融制裁手段，以及美元本身的稳定性和持有风险，都会对其霸主地位产生深远影响。
现在美国的赤字财政已经来到了36万亿美元，并且因为美元体系的缘故，一旦美国财政崩盘，整个地球经济都将受到影响。这对世界各国来说，无疑是一个危险的举动，所以“去美元化”逐渐成了主流。
自2001年以来，美国政府的财政状况就一直处于入不敷出的状态。而美国债台高筑，不仅会给自家经济带来大麻烦，也对全球经济安全带来了不小的冲击。
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