但已经打响的亚洲杯，我们在场边恐怕仍然看不到任何中国符号。
据亚足联官网显示，目前亚洲杯共有15家合作伙伴：
包括BeIN Sports（卡塔尔）、马牌轮胎（德国）、阿联酋航空、移动通信品牌au （日本）、信用卡品牌saison card（日本）、丰田（日本）、UAE Exchange（阿联酋）、朝日新闻（日本）、可口可乐（美国）、全家便利店（日本）、电动工具制造商牧田（日本）、球类生产销售商摩腾（日本）、尼康（日本）、sharaf DG（阿联酋）以及泰格豪雅（瑞士）。
这当中，没有任何一个中国品牌。
相较亚洲杯，亚冠赛场上中国品牌的亮相次数还要多些，主要原因还是球队成绩。
2013年恒大亚冠夺冠点燃了球迷的激情，据亚足联商务合作伙伴拉加代尔消息，超过3000万人观看了2013年的亚冠联赛决赛。在这之后，青岛啤酒、山东临工、怡宝接连入局。
反观国足在亚洲杯上的战绩则不甚理想，在2004拿到亚军之后，国足陷入了近10年的低迷期，2007、2011两届赛事都没能小组出线，尽管2015年的小组赛三连胜打出了气势，但最终也仅仅止步八强。再加上赛事周期长，因此一直没有受到中国品牌的青睐。
作为2018世界杯、2019亚洲杯大中华区官方款待票务合作伙伴，盛开体育也感受到了两项赛事间球迷热情程度的差异。
据悉，世界杯方面，盛开体育售出的款待票数量超过了1万张，一些重磅比赛更是提前一年就基本售罄，而本次亚洲杯截至目前销售情况较世界杯有较大差距，仅售出数百张。
8家日本企业合计年投入超1亿美元
与中国品牌形成鲜明对比的是日本。
本届赛事，日本企业占据8席，超过了半数，而在2004年中国举行的亚洲杯上，日本企业更是超过7成。据相关人士分析，出现这样的情况主要源于日本球队出色的成绩以及企业对于体育营销更早的重视。
据了解，在2016-2020周期，亚足联顶级赞助商的售价在2000万美元/年，照此推算，日本8家企业在本届亚洲杯周期的总投入将超过1亿美金。
这样真金白银的投入，在某种程度上决定着亚足联的经济命脉。
尽管已经过去15年，但2004年亚洲杯决赛中那个“莫须有”的前场定位球、中田浩二的手球，至今都是很多球迷心中的一道坎，那几次关键的错漏判也扼杀了国足为数不多冲击亚洲杯冠军的机会。
中国想提升话语权，赞助亚足联或者旗下赛事是重要途径。前FIFA执委，亚足联第一副主席张吉龙就曾呼吁，中国企业也要走出去，不仅仅赞助中国足球，也要赞助亚洲足球。
事实上，张吉龙放弃竞选亚足联主席，除了总局没给他报名，另外一个原因就是缺乏足够的经济支持。
在商言商，除了为中国足球出一份力外，赞助商的收益也需要兼顾，而赞助亚洲杯并非没有优势。
由于国足尚不具备进入世界杯的实力，因此亚洲杯就成了国足展现自己的最高平台，CCTV5、PP体育两大流量平台将全程直播赛事。
在此前中国队12强赛的比赛中，球队10场比赛CCTV5直播的累计覆盖率高达27.14%，不仅稳居同时段收视冠军，且比同时段排名2-5位的卫星频道均高出1倍以上。
据悉，2018年世界杯预选赛总曝光时长达到12553小时，而赛事的官方赞助商在中国市场曝光时长共计2115小时，媒体价值达到6.88亿美元，其中中国市场达到2.7亿美元。
除此之外，去年11月，当代明诚控股子公司登峰体育（DDMC Fortis）与亚足联正式签约，获得2021-2028共8年的全球独家商务权益，创造了由中国公司主导国际顶级体育IP独家全媒体版权和商务权益开发的第一次，这也给了中国品牌更加充分的市场空间。
此前，在当代明诚子公司双刃剑体育的运作下，雅迪、LUCI、帝牌三家2018俄罗斯世界杯亚洲区域赞助商的知名度和业绩显著提升。
雅迪在2018年1季度，电动车销售淡季大卖105万辆，较去年同期大涨59%，重点城市涨幅超400%。2018上半年收入同比提升40.8%。
不只是雅迪，帝牌在2018年8月的销量也比往年增长30%以上，此外他们还赢得了中东几家足协的订单。
LUCI作为一家虚拟现实设备供应商，亚洲市场主要在日韩，而通过赞助世界杯，其品牌知名度和搜索量也是大幅提升。
可以说，63年0中国品牌赞助的亚洲杯是一块亟待开发的处女地，中国品牌的入局除了能够获得“中国足球助力者”这一光荣称号外，或许也将收获意外的惊喜。