中国杯帆船赛于2007年创办，填补了中国大帆船赛事的空白，现已发展成亚洲著名、世界知名的国际品牌大帆船赛事，获国际帆船联合会授予“推动航海运动特别奖”，也是我国水上运动精品赛事、广东省十大国际品牌赛事、中国十大体育旅游精品赛事、深圳市十大高水平体育赛事，是写入深圳建设全球海洋中心城市建设纲要的体育品牌赛事。
船长科尔·利西曼（Cole Lissiman）是一位传奇人物，他不仅是1984年Ben Lexen水翼龙骨帆船的建造者和管理者，更多次获得国际帆船赛重大荣誉。他的航海历程遍布全球，曾获1983年美洲杯冠军、1979年海军上将杯冠军，以及2019年中国杯博纳多FIRST40.7级别的季军。
马克·克里尔（Mark Crier）作为中国杯帆船赛参赛队的重要组织者，他在Etchells级赛事中的丰富经验，为团队带来了领导力。克里尔在皇家珀斯游艇俱乐部担任船长，并多次参加Etchells级世界锦标赛。
安德森·费瑟斯（Anderson Fethers）作为世界级水手，拥有四次美洲杯帆船赛参赛经验和两个世界冠军头衔。费瑟斯不仅在体育界有着广泛的影响力，还是世界大学生体育运动技术代表和皇家淡水湾游艇俱乐部首席执行官，并拥有澳大利亚认证的帆船教练和指导员资格。
澳大利亚帆船队还包括了Magnus McGlashan、Carey Jack等船员，他们在美洲杯、世界环球帆船赛等国际赛事中表现优异，为队伍增添了实力。
澳大利亚帆船队在国际帆船赛事中的表现，不仅展示了澳大利亚帆船行业的全球影响力，也反映其游艇行业的蓬勃发展。澳大利亚帆船游艇行业的产值高达近90亿澳元，帆船游艇爱好者群体庞大，每10人中就有1人持有帆艇驾驶执照，注册游艇数量超过92.5万艘。这一数据充分展示了澳大利亚在航海领域的深厚底蕴和广阔市场。
中国已将澳大利亚纳入单方面免签国家范围，为两国间经贸合作与人文交流提供了新机遇。此种背景下，第16届中国杯帆船赛不仅是一场体育竞技的盛宴，更是中澳两国在帆船运动领域深化交流与合作的重要平台。
中国杯帆船赛作为亚太地区最具影响力的帆船赛事之一，一直致力于提升赛事的组织水平、竞技水平和文化活动交流，为国际交流提供了良好的平台。随着中国帆船运动的不断发展，越来越多的国际船队参与到中国杯帆船赛中，这不仅提升了赛事的竞技水平，也为中外帆船文化的交流与融合提供了更广阔的空间。
深圳晚报记者 郑志鹏 实习生 钟文尧
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