在公海上驾驶自己的高级帆船听起来像个梦，三位重量级海事专家联手努力使之成为现实。
新西兰酋长队(ETNZ)、McConaghy Boats公司和Ancasta 国际游艇销售公司为私人买家提供购买40英尺赛船的机会，然后驾驶它参加新的大奖赛。
革命性的AC40水翼帆船是新西兰酋长队的作品，是在第36届美洲杯帆船赛中令人印象深刻的AC75基础上进行40英尺统一级别简洁设计的再现。
即将到来的第37届美洲杯将以AC40s为特色，2023年在维拉诺瓦和吉达举行的预赛将引起人们的关注。此外，2024年巴塞罗那美洲杯青年赛和女子赛也将采用AC40s，12支国际船队将参加这两项赛事。
毫无疑问，AC40是全球最快的量产帆船，其速度超过风速的三倍，最高速度超过50节，提供令人兴奋的航行体验。船上配备了先进的电子设备和自动控制系统，即使没有奥运会成绩的水手也可以轻松驾驭 。
除了美洲杯赛事，AC40管理团队渴望在未来扩大规模。希望私人船东在新的AC40大奖赛赛道上竞争。他们甚至还建立了一个地中海训练基地，AC40船队将坐落于此。在这里，水手将能够在AC40模拟器中磨练他们的技能，并在赛季开始前获得AC40级执照。
这支由私人所有和船长组成的AC40船队将参加大奖赛和锦标赛，承诺“为少数有能力和雄心参加最激动人心的帆船比赛的幸运儿提供非凡的体验。”
在AC40的整体设计中，物流是一个关键因素。整艘帆船，包括船体、桅杆和附件，都装在一个40英尺的平板架上，便于在集装箱船或卡车上运输。
此外，所有的船帆和水翼控制装置都由电池供电的液压系统驱动。该船还可以在48小时内开箱组装后即可下水，因此不需要庞大的支持团队。
作为速度的体现，AC40是AC75的精简版，针对四名船员进行了优化，提供了出色的水上体验，运营成本低得惊人。
同时船队之间承诺记录和共享表现数据，这被视为确保船队长期竞争力的关键因素，并将提供给所有新加入赛道的船队。因此，不会有一支团队会比另一支团队有知识优势——实现真正的同一级别竞赛。
9艘AC40已经交付给美洲杯船队，另有3艘正在生产中，独家AC40船型制造商McConaghy Boats表示：第一艘船体以“令人瞠目结舌的速度和成功”完成了任务。“很多人对进一步销售表现出了极大的兴趣。”
当然，要实现这个“梦想”会让你付出代价，AC40的售价高达285万美元。以下是首艘AC40测试视频：
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