10月16日，2024环广西世巡赛结束第二比赛日崇左—靖西赛段的争夺。经过近4个小时的激烈角逐，来自速的奥快步车队的127号车手瓦尔·范格鲁威在大集团冲刺的“混战”中抢得先机获得赛段冠军。这是本届赛事诞生的第二位赛段冠军。同时，该赛段过后象征总成绩的红色领骑衫易主，象征爬坡王的圆点衫首次出现。
车手们在两旁风景如画的赛道上骑行。
崇左—靖西赛段竞技距离181.5公里，起点位于崇左九牛爬坡广场，终点为靖西锦绣古镇，途中设两个冲刺点和两个爬坡点。这是本届赛事首次出现爬坡点，宣示着随着赛程的推进，赛事难度将逐渐提升。
车手们在第二个赛段比赛中。
当天11时10分，比赛展开争夺，随着1.8公里的中立骑行结束，车手们随即进入比赛状态，经过不断拉扯和筛选，8名突围车手组成的小集团成功脱离大集团。其中，环法、环意、环西三大环赛冠军得主，环法四冠王，现效力于以色列博泰车队的克里斯·弗鲁姆赫然在列，这名年近40岁的车手在突围集团中表现积极，多次带头领骑。迪卡侬AG2R车队的德里斯·德邦特个人能力也较为突出，在突围集团中有较大的优势。
车手们冲过终点线的瞬间。
8人的突围集团配合默契，轮流领骑，逐渐与大集团拉开3分钟的时间差。经过漫长的骑行，随着车队进入靖西，比赛进入最后的冲刺阶段。令人惊讶的时，此时的突围集团依然很坚挺，还想着通过卡位阻止大集团的吞并。直到终点前几百米，最后一名突围车手因体力消耗过大被大集团赶上。终点前200米，赛事再次上演大集团冲刺的场景，宽敞的赛道上多名车手并排奋力骑行，几乎同时冲过终点线。
赛段成绩优异的车手在领奖台上庆祝。
最终，经过3小时49分29秒的激烈角逐，赛段冠军被速的奥快步车队的瓦尔·范格鲁威获得。
据悉，瓦尔·范格鲁威是一名年仅23岁的年轻车手，本次赛段冠军是他职业生涯的第二场胜利、第一个世巡赛赛段冠军。阿斯塔纳车队的马克斯·坎特虽然只获得赛段第二名，但他凭借途中的积极突围，获得相应的减秒奖励，拿到了象征总成绩冠军的红色领骑衫以及象征冲刺王的蓝色领骑衫，此前红色领骑衫拥有者为上个赛段冠军莱昂内尔·塔米尼奥。红牛博拉车队的菲利普·马切尤克穿上代表最佳年轻车手的白色领骑衫、迪卡侬AG2R车队的德里斯·德邦特穿上代表爬坡王的圆点衫，这是本届赛事首件圆点衫，同时他在突围表现英勇又收获本赛段敢斗奖。
来源 | 南宁晚报·南宁宝新闻客户端 记者 林显威/文（赛事组委会供图）
编辑 | 施湘
校对 | 韦一璞
审核 | 姚晓敏
10月16日，2024环广西世巡赛结束第二比赛日崇左—靖西赛段的争夺。经过近4个小时的激烈角逐，来自速的奥快步车队的127号车手瓦尔·范格鲁威在大集团冲刺的“混战”中抢得先机获得赛段冠军。这是本届赛事诞生的第二位赛段冠军。同时，该赛段过后象征总成绩的红色领骑衫易主，象征爬坡王的圆点衫首次出现。
车手们在两旁风景如画的赛道上骑行。
崇左—靖西赛段竞技距离181.5公里，起点位于崇左九牛爬坡广场，终点为靖西锦绣古镇，途中设两个冲刺点和两个爬坡点。这是本届赛事首次出现爬坡点，宣示着随着赛程的推进，赛事难度将逐渐提升。
车手们在第二个赛段比赛中。
当天11时10分，比赛展开争夺，随着1.8公里的中立骑行结束，车手们随即进入比赛状态，经过不断拉扯和筛选，8名突围车手组成的小集团成功脱离大集团。其中，环法、环意、环西三大环赛冠军得主，环法四冠王，现效力于以色列博泰车队的克里斯·弗鲁姆赫然在列，这名年近40岁的车手在突围集团中表现积极，多次带头领骑。迪卡侬AG2R车队的德里斯·德邦特个人能力也较为突出，在突围集团中有较大的优势。
车手们冲过终点线的瞬间。
8人的突围集团配合默契，轮流领骑，逐渐与大集团拉开3分钟的时间差。经过漫长的骑行，随着车队进入靖西，比赛进入最后的冲刺阶段。令人惊讶的时，此时的突围集团依然很坚挺，还想着通过卡位阻止大集团的吞并。直到终点前几百米，最后一名突围车手因体力消耗过大被大集团赶上。终点前200米，赛事再次上演大集团冲刺的场景，宽敞的赛道上多名车手并排奋力骑行，几乎同时冲过终点线。
赛段成绩优异的车手在领奖台上庆祝。
最终，经过3小时49分29秒的激烈角逐，赛段冠军被速的奥快步车队的瓦尔·范格鲁威获得。
据悉，瓦尔·范格鲁威是一名年仅23岁的年轻车手，本次赛段冠军是他职业生涯的第二场胜利、第一个世巡赛赛段冠军。阿斯塔纳车队的马克斯·坎特虽然只获得赛段第二名，但他凭借途中的积极突围，获得相应的减秒奖励，拿到了象征总成绩冠军的红色领骑衫以及象征冲刺王的蓝色领骑衫，此前红色领骑衫拥有者为上个赛段冠军莱昂内尔·塔米尼奥。红牛博拉车队的菲利普·马切尤克穿上代表最佳年轻车手的白色领骑衫、迪卡侬AG2R车队的德里斯·德邦特穿上代表爬坡王的圆点衫，这是本届赛事首件圆点衫，同时他在突围表现英勇又收获本赛段敢斗奖。
来源 | 南宁晚报·南宁宝新闻客户端 记者 林显威/文（赛事组委会供图）