前情提要（转自环法自行车赛微博）
在首个休息日到来之前，众多车手在比赛早期尝试进攻，直到比赛进行了将近50公里，才形成了科维亚特科夫斯基领衔的5人突围集团。随后身穿绿衫的马斯·佩德森也试图加入突围，但被主集团追回。终点前13公里，在刚刚进入瓦尔德斯卡拉1级坡的阶段。主集团追回科维亚特科夫斯基所在的突围集团。维斯玛-单车租赁车队的乔根森在终点前11公里带出主将温格高，随后齐科内跟住温格高的步伐，形成二人领先集团。在1公里之后，温格高甩开齐科内，单飞领先。阿尔梅达带领皮德科克、菲利斯·高尔奋力追击。最终，温格高单飞赢得本届环西的第二个赛段冠军！皮德科克、阿尔梅达落后24秒过线，分列二三。
爬坡表现
自上往下分别是温格高（6.96 20min22s）、阿尔梅达（6.72 20min50s）、皮德科克（6.57 20min50s）、加尔（6.46 21min20s）和总成绩集团（6.16 21min55s）。可以看出，温格高拿出了接近巅峰环法的水准，而总成绩集团中的这几位相对状态一般。
总成绩时间变化
温格高分别赢了阿尔梅达24秒、加尔1分02、其他总成绩车手1分46。兰达在这个赛段损失6分钟，接下去可以争取突围了，而快步总成绩新希望勒塞夫在这个赛段没有跟住总成绩集团。
路线预览
在一天休息后，主车群来到纳瓦拉地区，路线相对会比较接近移动之星的总部。
3000米爬升的平路上坡赛段，与第九赛段非常类似。
最后的爬坡难点集中在比赛的中段，想要复制第九赛段的坡底进攻会有不小的难度。
这个爬坡上次出现在环西是2023年的第十四赛段。埃菲内普尔在前一天崩盘后选择加入突围集团，它在距离终点3.7公里进攻，会对今天的比赛有参考价值。
天气
天气不错，整体以顺风为主，有利于进攻和突围。
个人看法
虽然地形上和第九赛段非常类似，但考虑到明天的巴斯克绕圈和第二周的安赫里卢都很难，突围车手预计会在这个赛段有不错的争冠机会。尤其是在第一周没什么表现的移动之星车手需要在这个赛段作出更好的尝试。
考虑到上一个赛段维斯玛的坡底进攻战术，加之休息日回来后各大总成绩车手状态的不确定性，
最后阿尤索在这个赛段会扮演什么样的角色会非常有趣，是突围，还是领骑，还是掉队，可能会是极具话题性。
预测
三星：温格高、阿尤索、瓦因
两星：罗莫、皮德科克
一星：特哈达、小贝洛基、肖恩奎因、克里斯汉密尔顿
前情提要（转自环法自行车赛微博）
在首个休息日到来之前，众多车手在比赛早期尝试进攻，直到比赛进行了将近50公里，才形成了科维亚特科夫斯基领衔的5人突围集团。随后身穿绿衫的马斯·佩德森也试图加入突围，但被主集团追回。终点前13公里，在刚刚进入瓦尔德斯卡拉1级坡的阶段。主集团追回科维亚特科夫斯基所在的突围集团。维斯玛-单车租赁车队的乔根森在终点前11公里带出主将温格高，随后齐科内跟住温格高的步伐，形成二人领先集团。在1公里之后，温格高甩开齐科内，单飞领先。阿尔梅达带领皮德科克、菲利斯·高尔奋力追击。最终，温格高单飞赢得本届环西的第二个赛段冠军！皮德科克、阿尔梅达落后24秒过线，分列二三。
爬坡表现
自上往下分别是温格高（6.96 20min22s）、阿尔梅达（6.72 20min50s）、皮德科克（6.57 20min50s）、加尔（6.46 21min20s）和总成绩集团（6.16 21min55s）。可以看出，温格高拿出了接近巅峰环法的水准，而总成绩集团中的这几位相对状态一般。
总成绩时间变化
温格高分别赢了阿尔梅达24秒、加尔1分02、其他总成绩车手1分46。兰达在这个赛段损失6分钟，接下去可以争取突围了，而快步总成绩新希望勒塞夫在这个赛段没有跟住总成绩集团。
路线预览
在一天休息后，主车群来到纳瓦拉地区，路线相对会比较接近移动之星的总部。
3000米爬升的平路上坡赛段，与第九赛段非常类似。
最后的爬坡难点集中在比赛的中段，想要复制第九赛段的坡底进攻会有不小的难度。
这个爬坡上次出现在环西是2023年的第十四赛段。埃菲内普尔在前一天崩盘后选择加入突围集团，它在距离终点3.7公里进攻，会对今天的比赛有参考价值。
天气
天气不错，整体以顺风为主，有利于进攻和突围。
个人看法
虽然地形上和第九赛段非常类似，但考虑到明天的巴斯克绕圈和第二周的安赫里卢都很难，突围车手预计会在这个赛段有不错的争冠机会。尤其是在第一周没什么表现的移动之星车手需要在这个赛段作出更好的尝试。
考虑到上一个赛段维斯玛的坡底进攻战术，加之休息日回来后各大总成绩车手状态的不确定性，
最后阿尤索在这个赛段会扮演什么样的角色会非常有趣，是突围，还是领骑，还是掉队，可能会是极具话题性。
预测
三星：温格高、阿尤索、瓦因
两星：罗莫、皮德科克
一星：特哈达、小贝洛基、肖恩奎因、克里斯汉密尔顿
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感觉这赛段威斯玛要搞事情，第一周威斯玛副将基本都没怎么消耗，s11s12放兔子防守就可以，温格高如果保持状态，再拿一个赛段还是可能的，
感觉这赛段威斯玛要搞事情，第一周威斯玛副将基本都没怎么消耗，s11s12放兔子防守就可以，温格高如果保持状态，再拿一个赛段还是可能的，
感觉这赛段威斯玛要搞事情，第一周威斯玛副将基本都没怎么消耗，s11s12放兔子防守就可以，温格高如果保持状态，再拿一个赛段还是可能的，
感觉这赛段威斯玛要搞事情，第一周威斯玛副将基本都没怎么消耗，s11s12放兔子防守就可以，温格高如果保持状态，再拿一个赛段还是可能的，
红杉不在维斯玛身上其实战术变化还是多的，阿尤索突围维斯玛会不会派人回应呢，通过乔根森或者库斯的突围减少领骑压力，如果能获得总成绩的优势，还是能对阿尔梅达产生点位写的，战术也可以更加多变
红杉不在维斯玛身上其实战术变化还是多的，阿尤索突围维斯玛会不会派人回应呢，通过乔根森或者库斯的突围减少领骑压力，如果能获得总成绩的优势，还是能对阿尔梅达产生点位写的，战术也可以更加多变
23年那个赛段比今天难得多，埃菲最后爬坡拉掉了巴岱，但总成绩车手在今天终点没有任何差距
23年那个赛段比今天难得多，埃菲最后爬坡拉掉了巴岱，但总成绩车手在今天终点没有任何差距
感觉这赛段威斯玛要搞事情，第一周威斯玛副将基本都没怎么消耗，s11s12放兔子防守就可以，温格高如果保持状态，再拿一个赛段还是可能的，
感觉这赛段威斯玛要搞事情，第一周威斯玛副将基本都没怎么消耗，s11s12放兔子防守就可以，温格高如果保持状态，再拿一个赛段还是可能的，
如果有机会温格高可能会冲击赛段，但他拿不拿红衫这看维斯马这到底怎么想的，前天温格高算错终点过早进攻后，剩下的维斯马成员还带着红衫追温格高...
如果有机会温格高可能会冲击赛段，但他拿不拿红衫这看维斯马这到底怎么想的，前天温格高算错终点过早进攻后，剩下的维斯马成员还带着红衫追温格高...
23年那个赛段比今天难得多，埃菲最后爬坡拉掉了巴岱，但总成绩车手在今天终点没有任何差距
23年那个赛段比今天难得多，埃菲最后爬坡拉掉了巴岱，但总成绩车手在今天终点没有任何差距
艾菲和八代那次突围里艾菲是真不讲究 车迷给的水也往嘴里灌 八代就细的多只敢往身上倒
艾菲和八代那次突围里艾菲是真不讲究 车迷给的水也往嘴里灌 八代就细的多只敢往身上倒
艾菲和八代那次突围里艾菲是真不讲究 车迷给的水也往嘴里灌 八代就细的多只敢往身上倒
[图片]
艾菲和八代那次突围里艾菲是真不讲究 车迷给的水也往嘴里灌 八代就细的多只敢往身上倒
巴代先路过某个车队的补给人员伸手想要水，被拒绝。后来接到的那瓶水是他爸爸给的。
巴代先路过某个车队的补给人员伸手想要水，被拒绝。后来接到的那瓶水是他爸爸给的。
这个爬坡具体kom数据是什么样的？
这个爬坡具体kom数据是什么样的？
总成绩第三悬念还是很大，皮德科克和奇科内都不是真正意义上的大环赛总成绩车手，加尔比了环法，辛德利目前也没展示出争领奖台的能力
总成绩第三悬念还是很大，皮德科克和奇科内都不是真正意义上的大环赛总成绩车手，加尔比了环法，辛德利目前也没展示出争领奖台的能力
还以为温格高后面会反攻一波，没想到这么保守，这赛段是一点想法没有
还以为温格高后面会反攻一波，没想到这么保守，这赛段是一点想法没有
还以为温格高后面会反攻一波，没想到这么保守，这赛段是一点想法没有
还以为温格高后面会反攻一波，没想到这么保守，这赛段是一点想法没有
毕竟是比过环法三周又来环西三周，能保证领先的情况下，节省体力是最优解。。温更像老派总成绩车手，不会像波比赛那么好看，这不红衫也回来了，后面队伍在少一人的情况下还要承担大量领骑，消耗会很大~
毕竟是比过环法三周又来环西三周，能保证领先的情况下，节省体力是最优解。。温更像老派总成绩车手，不会像波比赛那么好看，这不红衫也回来了，后面队伍在少一人的情况下还要承担大量领骑，消耗会很大~
红杉不在维斯玛身上其实战术变化还是多的，阿尤索突围维斯玛会不会派人回应呢，通过乔根森或者库斯的突围减少领骑压力，如果能获得总成绩的优势，还是能对阿尔梅达产生点位写的，战术也可以更加多变
红杉不在维斯玛身上其实战术变化还是多的，阿尤索突围维斯玛会不会派人回应呢，通过乔根森或者库斯的突围减少领骑压力，如果能获得总成绩的优势，还是能对阿尔梅达产生点位写的，战术也可以更加多变