虎扑06月15日讯 The Athletic近期对世俱杯专用球进行了测试。结果显示，该球脚感偏硬，最佳击球区域（sweet spot）较小，但能够产生更快的旋转，可能更适合流畅的传控节奏，在长传和贴地球时表现理想。以下是专栏内容：
今年1月底，阿迪达斯发布了FIFA世俱杯比赛用球，在新闻稿中，阿迪达斯足球事业部总经理山姆-汉迪表示，这家运动装备巨头耗时一年半精心打磨了该球的设计，"目标明确——打造一款大胆张扬、具有标志性且充满美国特色的产品"。
然而，这款球的命名却颇为平淡：2025国际足联世俱杯专业比赛球（FIFA Club World Cup 25 Pro Ball）。
在去年采用新赛制后，阿迪达斯为2023年世俱杯和洲际杯制作了特定版本的Conext系列比赛用球，技术上与2022年卡塔尔男子世界杯的“Al Rihla”用球一致。
当时的用球材质为100%聚氨酯，而2025年版本则采用61%聚氨酯、30%再生聚酯纤维和9%粘胶纤维的混合材质。与去年欧洲杯上的“Fussballliebe”一样，阿迪达斯正在尝试采用更具可持续性的材料。
当然，比赛用球的外观是次要的——尽管某些图案在飞行和旋转时更易辨识，真正重要的是球在被击打时的反应与运动表现。
为此，The Athletic将这款足球带到了英国拉夫堡大学——这是英格兰顶尖的体育科研机构，拥有定制"踢球机器人"设备，全球仅阿迪达斯与耐克两大运动品巨头总部具备同类装置。
进入实验室前，三位拉夫堡大学球员分别使用新球与英格兰三项赛事的比赛用球进行了对比测试：英超联赛的Nike Flight、英格兰联赛杯（卡拉宝杯）的Puma Orbita 1，以及足总杯的Mitre Ultimax Pro。
每位球员在距球门24码处，以自选脚法各进行五次定位球攻门。高速摄像机垂直于球体拍摄慢动作影像（每秒1000帧），研究人员通过专属算法计算射门速度与旋转数据。
据负责分析测试数据的安迪-哈兰教授表示，在机器人测试中，不同用球在速度和旋转方面未显示出显著差异，但在真人测试中出现了“一些明显区别”。
总体来看，三位球员使用世俱杯用球的旋转率高于Puma与Nike（但不及Mitre）——其中一位球员的旋转量甚至是英超用球的两倍以上。
尽管样本有限，但三位球员的最快射门均是在使用世俱杯用球时打出的。“这款球对职业球员来说更贴脚”，一位球员表示。
“你必须更精准地击打它，”球员们指出，这款球的最佳击球区域（sweet spot）小于其他球。
不过，机器人测试显示，这款世俱杯用球并不是速度最快的一款。
球员们还描述了击球时的不同感受：“特别是阿迪达斯这款（世俱杯）球，感觉特别硬。”
另一位球员补充道：“几乎没有摩擦感。因为有小凹槽，你会让它转得更快。”
其中两位球员得出类似结论：这款球“可能更适合流畅传控的比赛节奏，用来踢长传或贴地球非常理想。”
所有比赛用球均产自巴基斯坦——该国生产了全球大多数足球。球员们在击球时感知到的差异，来自于世俱杯比赛用球的结构。
阿迪达斯称这种结构为“PRECISIONSHELL”，采用20片面板设计，并带有“经过战略布局的压纹凹槽”，以控制空气流动。
阿迪达斯表示，球内使用的“高等级丁基气囊”技术有助于提升飞行稳定性与形状保持力，并为此提供两年“形状保持”质保。
此外，球体内部还配备了由可充电电池驱动的运动传感器，可每秒500次实时传输数据。裁判将结合球员位置数据使用这项技术，以实施“升级版”半自动越位识别系统，并能准确追踪触球者身份。
阿迪达斯宣称，这款球飞行更精准、轨迹更稳定，将“支持快速、精准的比赛节奏”。
在接下来一个月内进行的63场比赛，将为这一说法提供充足的数据验证。
虎扑06月15日讯 The Athletic近期对世俱杯专用球进行了测试。结果显示，该球脚感偏硬，最佳击球区域（sweet spot）较小，但能够产生更快的旋转，可能更适合流畅的传控节奏，在长传和贴地球时表现理想。以下是专栏内容：
今年1月底，阿迪达斯发布了FIFA世俱杯比赛用球，在新闻稿中，阿迪达斯足球事业部总经理山姆-汉迪表示，这家运动装备巨头耗时一年半精心打磨了该球的设计，"目标明确——打造一款大胆张扬、具有标志性且充满美国特色的产品"。
然而，这款球的命名却颇为平淡：2025国际足联世俱杯专业比赛球（FIFA Club World Cup 25 Pro Ball）。
在去年采用新赛制后，阿迪达斯为2023年世俱杯和洲际杯制作了特定版本的Conext系列比赛用球，技术上与2022年卡塔尔男子世界杯的“Al Rihla”用球一致。
当时的用球材质为100%聚氨酯，而2025年版本则采用61%聚氨酯、30%再生聚酯纤维和9%粘胶纤维的混合材质。与去年欧洲杯上的“Fussballliebe”一样，阿迪达斯正在尝试采用更具可持续性的材料。
当然，比赛用球的外观是次要的——尽管某些图案在飞行和旋转时更易辨识，真正重要的是球在被击打时的反应与运动表现。
为此，The Athletic将这款足球带到了英国拉夫堡大学——这是英格兰顶尖的体育科研机构，拥有定制"踢球机器人"设备，全球仅阿迪达斯与耐克两大运动品巨头总部具备同类装置。
进入实验室前，三位拉夫堡大学球员分别使用新球与英格兰三项赛事的比赛用球进行了对比测试：英超联赛的Nike Flight、英格兰联赛杯（卡拉宝杯）的Puma Orbita 1，以及足总杯的Mitre Ultimax Pro。
每位球员在距球门24码处，以自选脚法各进行五次定位球攻门。高速摄像机垂直于球体拍摄慢动作影像（每秒1000帧），研究人员通过专属算法计算射门速度与旋转数据。
据负责分析测试数据的安迪-哈兰教授表示，在机器人测试中，不同用球在速度和旋转方面未显示出显著差异，但在真人测试中出现了“一些明显区别”。
总体来看，三位球员使用世俱杯用球的旋转率高于Puma与Nike（但不及Mitre）——其中一位球员的旋转量甚至是英超用球的两倍以上。
尽管样本有限，但三位球员的最快射门均是在使用世俱杯用球时打出的。“这款球对职业球员来说更贴脚”，一位球员表示。
“你必须更精准地击打它，”球员们指出，这款球的最佳击球区域（sweet spot）小于其他球。
不过，机器人测试显示，这款世俱杯用球并不是速度最快的一款。
球员们还描述了击球时的不同感受：“特别是阿迪达斯这款（世俱杯）球，感觉特别硬。”
另一位球员补充道：“几乎没有摩擦感。因为有小凹槽，你会让它转得更快。”
其中两位球员得出类似结论：这款球“可能更适合流畅传控的比赛节奏，用来踢长传或贴地球非常理想。”
所有比赛用球均产自巴基斯坦——该国生产了全球大多数足球。球员们在击球时感知到的差异，来自于世俱杯比赛用球的结构。
阿迪达斯称这种结构为“PRECISIONSHELL”，采用20片面板设计，并带有“经过战略布局的压纹凹槽”，以控制空气流动。
阿迪达斯表示，球内使用的“高等级丁基气囊”技术有助于提升飞行稳定性与形状保持力，并为此提供两年“形状保持”质保。
此外，球体内部还配备了由可充电电池驱动的运动传感器，可每秒500次实时传输数据。裁判将结合球员位置数据使用这项技术，以实施“升级版”半自动越位识别系统，并能准确追踪触球者身份。
阿迪达斯宣称，这款球飞行更精准、轨迹更稳定，将“支持快速、精准的比赛节奏”。
在接下来一个月内进行的63场比赛，将为这一说法提供充足的数据验证。
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这些回帖亮了
测试结果：要么适合长传，要么适合短传🐶
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欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
[图片]
欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
引进还怎么操作比赛
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那么不适合什么呢？
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那么不适合什么呢？
中国足球传
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中传
中传
中传确实不行，不是985
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那么不适合什么呢？
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那么不适合什么呢？
中传
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测试结果：要么适合长传，要么适合短传🐶
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那么不适合什么呢？
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测试结果：要么适合长传，要么适合短传🐶
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那么不适合什么呢？
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欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
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引进还怎么操作比赛
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那么不适合什么呢？
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中传
中传
中传
中传
绷不住了
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当时的用球材质为100%聚氨酯，而2025年版本则采用61%聚氨酯、30%再生聚酯纤维和9%粘胶纤维的混合材质。就材质而言，这是降标了
当时的用球材质为100%聚氨酯，而2025年版本则采用61%聚氨酯、30%再生聚酯纤维和9%粘胶纤维的混合材质。就材质而言，这是降标了
中传
中传
中传确实不行，不是985
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那么不适合什么呢？
[图片]
那么不适合什么呢？
不传一直带
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那么不适合什么呢？
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中国足球传
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欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
[图片]
欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
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欧洲杯那个球就有芯片 给var越位和犯规判定都提供了很大帮助 结果踢完各个联赛没一个引进的
太贵了 一场比赛又不止用一个球 死球的时候场边一堆球 球童立马抛过去 一场比赛起码得有十个球了
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能检测到二触么
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中传
中传
中射
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太贵了 一场比赛又不止用一个球 死球的时候场边一堆球 球童立马抛过去 一场比赛起码得有十个球了
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用完就扔的嘛？
用完就扔的嘛？
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不是用完就扔啊 但是每场得有很多备用球吧 一个赛季主场有19个 用球很多的
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