2024年巴黎运动会已落下帷幕，为期十二天的帆船项目也顺利完赛，中国队在赛程中有许多亮眼表现。
1896年，第一届运动会就把帆船列为正式竞赛项目，此后除第三届圣路易斯运动会外，均设有帆船竞赛项目，并多次调整比赛船型，进行技术革新。随着发展，“帆船热”开始在世界范围内流行起来。
此次比赛结束后，有着近60年帆船生涯的世界冠军Peter Isler接受赛后采访表示，此次级别有了重大调整与升级，并且加入了全新船型。与其他运动只能在统一规则下、在相似环境里争夺冠军不同，帆船选手要在不同海域，不同天气和海况下驾驶不同类型的船只，比赛全程充满了不确定性，几点开始、几点结束、比几轮都不确定，这是一个“靠天吃饭”的运动。竞赛船型较小，航行时为了获得更大动力，水手需要更大的灵活机动性，使帆船与涌浪完美结合，人们能近距离体验流传千年的帆船文化，这也是小型帆船运动的魅力所在。世界三大帆船赛都是感受帆船魅力的舞台，项目更多专注于国家间体育文化的交流，是一场综合性的竞技盛会。而美洲杯帆船赛和沃尔沃环球帆船赛是一种完全不同的赛事体验，在更广阔的海域驾驶大型帆船需要学习新的驾驶技能，无论是竞技还是休闲，都希望更多人可以关注和加入到这项运动中来。
Peter Isler曾多次带领团队获得美洲杯和其他国际大帆船赛事冠军，他建议想要学习帆船驾驶的人可以找一个俱乐部，能认识志同道合的朋友。也不必一开始就选择顶级赛事级别船型，从所在地区流行的船型开始，中等规模的比赛能更快地掌握关键技能。
帆船的多样化应用场景，也在不断的颠覆着我们对它的认知。无论是需要用到调帆和战略战术的比赛，还是学习基础性驾船技能的休闲航行，都需要大量时间练习，系统化的学习和认真负责的教练是其中非常重要的环节。
作为国际航海教育体系平台，ASA在世界各地都有很大的受众群体。很多人的航海之路都在ASA启航，进而参加各式各样的比赛。从顶级赛事帆船到休闲帆船，ASA提供了科学完整的体系，并跟随时代发展创新，致力于让每个人都能感受到帆船的安全与快乐。
帆船运动是一种集竞技和观赏、娱乐和探险于一体的特有文化，是世界沿海国家和地区最为普及的体育活动之一，每年都有各类帆船赛事和游览活动举行。国内帆船运动在国家大力推广下，逐步普及全国，相应的培训机构和俱乐部也大量出现，并提供更亲民、更规范的服务。越来越多的人参与帆船运动和帆船旅行，享受帆船的乐趣。
只要有风，帆船就能抵达任何一个地方。独特又环保的方式吸引人们从另一个维度探索世界的魅力，并逐步形成新型产业链，非常符合国家“海洋经济”发展理念。相信在顶级赛事帆船的引领下，全民大航海的时代即将到来。