十月 7 - 9 日，WorldSBK 世界超级摩托车锦标赛 2022 赛季第九个分站的比赛、葡萄牙阿尔加维（Algarve International Circuit。也曾称之为 Portimao 波蒂芒）站，WSSP300/Super Sport 300 级别在周末时候（十月 8 日）的第一节比赛，72 号车的荷兰车手斯蒂曼（Victor Steeman）在比赛的第 1 圈发生碰撞意外，头部受伤的斯蒂曼随即被直升机送去了医院抢救。
葡萄牙当地时间十月 11 日夜晚九点半（北京时间 12 日凌晨四点半），赛会发出通告，证实斯蒂曼因抢救无效而去世。这是自去年以来，第二位在 WSSP300/Super Sport 300 级别里、因意外而去世的车手。
世界锦标赛的赛场里，近几年所发生的致命意外，主要集中在低排量的竞赛组别里，重要的致命原因是摔倒的车手、被后车撞上或压过。低排量级别如 Moto3、WSSP300/Super Sport 300 级别，参赛人数是同场的各个级别比赛里最多的，车的动力差异不大，经常挤到一团，更容易发生这样的事故。此外，尽管是低排量，但平均速度其实并不慢，在大型场地的比赛中、往往是油门全开的，几乎是全时间里的油门全开，这也导致了世界锦标赛里，低排量竞赛组别在发生摔车之后、其致命性变得相对较大（只是相对而言）。
注：WorldSBK 葡萄牙站，三个竞赛级别、其圈速记录的平均速度
1、WSB/WSBK 级别，圈速记录为 1 分 39.61 秒，平均速度 164.494 km/h；
2、WSSP 600 级别，圈速记录为 1 分 43.065 秒，平均速度 160.396 km/h；
3、WSSP 300 级别，圈速记录为 1 分 55.008 秒，平均速度 143.74 km/h。
下面的图片，2022' WorldSBK 捷克站，WSSP300/Super Sport 300 级别的摔车意外（资料图片）。
对于赛场里的紧急求援、医疗，FIM 有一套详尽的执行规则，从旗号点的设置、每个旗号点的不同职责工作人员配置等等，都有着详细的规定。也许，尽管没有办法杜绝意外的发生，但这肯定是让赛事可以顺利进行，尽最大可能去为安全提供保障的基础。
接下来，我们会一连多集，抽取 FIM 的赛事规则里面，关于医疗部分的规则描述摘录，供参考。原文来自《FIM 2022 SBK WSS WSS300 World Championships Provisional Regulations》节选。
而其中的部分亮点是：要参加世界锦标赛，车手需要赛前体检、体检合格才可以出赛，还得检查赛前是否喝酒、服用禁药等等。
编译：群策网。
第五章. 医疗法规
a) 《医疗守则》包含以下方面的指南、标准和要求：为获得赛车证（车手执照）的健康状况(5.1 - 5.2.4)、赛事医疗服务(5.3 - 5.3.14)、车手受伤时的程序(5 . 3 . 15)-保险(5.4)、职业操守(5.5)、统计(5.6)和文件[附录A、B、C、D、E、F、G、H1、L、M、N]
c) 在《FIM医疗守则》未明确涵盖的情况下，如果这种情况在活动期间发生，将由 CMO、FIM WSBK 医疗总监和 FIM 医疗代表（如果有）共同协商做出有约束力的决定。
d) 对本《WSBK医疗守则》的任何修订必须得到 WSBK 委员会的批准。
e) FIM WorldSBK 锦标赛：Superbike、Supersport 600 和 Superport 300 在此统称为 “ WSBK ”。
5.1 介绍
医疗证明和检查
a) 参加摩托车比赛的每位车手都必须身体健康。因此，令人满意的病史和检查是必不可少的。车手有责任立即通知相关 FIM WSBK 医疗总监和 CMO 任何健康或医疗状况，或任何健康或医疗状况恶化，这可能对其安全车行或比赛能力产生不利影响。否则将导致立即被排除在竞争之外，并可能导致进一步的制裁措施。
b) 医疗证明的有效期不超过一年。如果在出具医疗证明后出现严重伤害或疾病，有必要进行进一步检查和出具医疗证明。
5.1.1 主诊医生指南
检查应由熟悉申请人病史的医生进行。体检医生必须意识到被检查者正在申请参加摩托车赛事的执照。考试的目的是确定申请人的身体和精神是否适合控制摩托车，以确保其他车手、工作人员和观众在赛事期间的安全，同时考虑车手申请的赛事类型。
某些残疾不允许颁发赛车证。
每个颁发赛车证的车手的所属 FMN（会员单位）应提供一份证明，在核实车手已接受以下医疗评估后，确认车手的健康状况适合或不适合参加FIM比赛：
A. 四肢
申请人的四肢应具有足够的功能，以便在比赛期间完全控制他们的机器。如果一个或多个肢体的全部或部分丧失或功能受损，如有必要，申请人必须征求 FMN 医学委员会和 FIM 的意见。
B. 视力
a) 双眼同时睁开时，最小矫正视力必须为 6/6 [10/10]。最小视场应为 160 度，垂直 30 度。
b) 如果需要的话，佩戴的眼镜应该配有防碎镜片，如果戴隐形眼镜，应该是 “ 软性 ” 眼镜。
c) 复视与赛车证的发放不兼容。申请人必须有正常的色觉，能够分辨红、绿三原色。如果有任何疑问，建议在类似比赛的条件下进行简单的实际测试。
C. 听力和平衡力
赛车证可以发给听力受损的申请人，但不能发给平衡障碍的申请人。听力受损的车手必须由一名听力正常的人陪同参加车手简报，该人可以通过签名或书面形式传达信息。车手必须佩戴清晰可见的标签，以便在事故/事件发生时，向执法官和医务人员表明他/她听力受损。附加条款还必须符合 FIM WSBK 医疗守则第5.2.4条的要求。
D. 糖尿病
一般来说，糖尿病患者不宜参加摩托车比赛。
但若是控制良好的糖尿病患者没有低血糖或高血糖发作，没有神经病变，也没有任何血管并发症的眼底镜证据，可以通过比赛。
E. 心血管系统
一般来说，心肌梗塞或严重心血管疾病的病史的车手通常会被排除参赛。应特别注意血压和心律失常。在这种情况下，必须将心脏病专家出具的证明（包括心脏病专家认为必要的任何测试的结果）与体检表一起提交。
F. 神经与精神疾病
一般来说，患有严重神经或精神疾病的申请人不会允许获得颁发赛车证。
G. 突发或无法解释的意识丧失
如果申请人患有癫痫病，或在五年内曾有过一次癫痫病发作，或曾有过任何原因不明的突然失去知觉的情况，将不会发放赛车证。如果在这五年内没有发生其他癫痫发作或其他原因不明的突然意识丧失，申请人可以获得赛车证。
H. 使用 WADA 禁用物
除非有 FIM 批准的有效治疗用途豁免（TUE），否则不接受使用 WADA 禁用清单中所列物质的申请人。
I. 酒精
1. 不接受有酒精成瘾的申请人。
2. 出于安全原因，车手的血液酒精浓度不得超过了 0.10克/升。
3. 在*比赛期间，禁止在摩托车运动中出现浓度高于阈值的酒精以及饮用/使用酒精（乙醇），这将被视为违反医疗守则。
4. 此类违反医疗守则的行为将受到以下制裁：
5. 就酒精测试程序而言，比赛期间 被定义为从比赛**期间车手第一次骑摩托车前12小时开始，到其所在竞赛级别和类别的最后一场比赛***结束后三十(30)分钟结束的期间。出于安全原因，这是车手在比赛前应该戒酒的最短时间。为避免疑问，根据 FIM 医疗守则，颁奖典礼在活动结束时举行，颁奖典礼期间持有、使用和饮用酒精不视为违反规则。
6. 检测将通过分析呼吸和/或血液进行。酒精违规阈值相当于0.10 g/L 的血液酒精浓度。
7. 车手可能需要接受酒精呼气或血液测试。
* * 赛事是一项单一的体育赛事，根据比赛项目，由练习赛、资格赛和比赛组成。
J. 药物
如果申请人正在使用药物，包括合法开出的具有潜在不良副作用的药物，可能在比赛期间对车手或其他人的安全构成风险，则将不会接受申请。这包括导致镇静、视力模糊、精神运动迟缓或其他副作用的药物，这些副作用会对申请人在比赛中完全控制摩托车的能力产生不利影响。
K. 在赛事中使用禁用物或方法进行治疗
任何要求医生在赛事期间使用禁用物质或方法治疗车手的治疗必须经过 FIM WSBK 医疗总监的讨论和同意。如有需要，必须立即提交一份TUE，以便FIM在事件发生后的第二天内获得追溯批准。
L. 麻醉
在全身麻醉、硬膜外麻醉、脊髓麻醉或区域麻醉后至少 48 小时内，车手不得参加训练或比赛。
另见5.2.3和附录d。
M. 脑震荡
另见5.2.3和附录d。
如果出现疑似脑震荡，应使用公认的评估工具(如SCAT5或类似工具)对车手进行评估(见附录M)。如果评估确认有脑震荡，车手应该立即被取消比赛资格，至少在剩下的比赛中。在重返赛场之前，应根据当前国际体育运动脑震荡共识声明，使用冲击系统、功能性MRI扫描或类似方法，对车手进行评估，并提供恢复正常神经心理功能的书面证据。
N. 对健康状况有疑时的程序
体检医生或许不能以健康为由批准申请人。在这种情况下，医生需要完成有关证明，在相关的方框打勾，签字，然后将证明连同他的观察结果，包括过去的体检历史，一起寄给申请人的FMN。如有必要，医生应要求申请人接受FMN医学委员会成员或FMN指定的医生的检查。
如果在车手被评估为身体状况适合参加比赛后，有证据表明出现了对车手或其他参赛者构成重大风险的健康状况，则FIM医务总监和WSBK医务总监以及其他相关方(如CMO和FMN的医生)有权在任何时候撤销车手的执照，直到对车手进行进一步评估，并向FMN和FIM医务总监或FIM WSBK医务总监提供后续满意的医疗报告。
O. 使用静脉输液
根据2021-2022版《世界反兴奋剂机构禁用清单》第M2.2节，禁止每12小时内静脉输注或注射总量超过100毫升的药物，但在医院治疗、外科手术或临床诊断研究过程中合法接受的药物除外。
因此，在任何FIM WSBK WC赛事期间，从赛事正式开始时间到赛事正式结束时间，不得给任何参赛者静脉注射液体，除非 FIM 官方批准了赛事的医疗服务。在所有情况下，应通过对车手的医疗状况(包括其生命体征)进行书面评估，证明对这些液体有正式的医疗需求。补液应该足以使生命体征恢复正常。
P. 口服补水
根据CMO或FIM WSBK医务主任的评估，如果气温足以导致严重的脱水风险，主办方必须在一定的时间范围内尽快为所有参赛选手和工作人员提供足够数量的饮用水，以应对风险。在可能的情况下，应在活动开始前评估对水的需求。
Q. 体检费用
因检查或为了完成医疗证明而产生的费用皆由申请人负责。
5.1.2 车手年龄
参考规定第1.10条
5.2 特殊医疗检查
在赛事期间的任何时候，应赛事总监、FIM WSBK医疗总监或FIM医疗代表的要求，官方医生或首席医疗官(CMO)指定的另一名医生可能会进行特殊的医疗检查(可能包括尿检)。
5.2.1 拒绝接受特殊医疗检查
任何拒绝接受这种特殊体检的车手都必须被排除在赛事之外，并将其情况通知赛事总监和FIM。
5.2.2 身体不适的车手名单（ 附录G）
此列表中提供的信息必须严格保密，并且只能在活动中提供给FIM WSBK医疗总监和CMO。车手有责任向CMO和FIM WSBK医疗总监、FIM医疗总监和FIM医疗官通报事件之间发生的任何伤害或疾病，以便列入清单。
CMO应检查所有被列为身体不适并希望参赛的车手，以便在车手于赛道上使用摩托车的前一天评估他们的身体健康状况。应由FIM WSBK医务主任参加该检查，且提供车手名单。车手有责任告知FIM WSBK医疗总监和CMO在赛事之间遭受的任何伤害或疾病，以便列入清单。
5.2.3 医疗健康
a) 车手必须身体健康，能够始终安全地控制他的机器。不得有任何潜在的疾病、损伤或药物治疗会妨碍这种控制或使其他骑手处于危险之中。车手未能披露此类条件可能会受到处罚。
b) 在全身麻醉、硬膜外麻醉、脊髓麻醉或区域麻醉后至少48小时内，车手不得参加练习或比赛。
c) 在疑似脑震荡的情况下，应根据2016年10月在柏林举行的第五届国际体育脑震荡会议“体育脑震荡共识声明”中包含的脑震荡评估和管理指南，对车手进行评估和管理。应使用公认的评估工具(如SCAT5或类似工具)对车手进行评估。如果评估确认有脑震荡，车手应该立即被取消比赛资格，至少在剩下的比赛中。
e) 受伤或生病后，通常由CMO决定是否恢复健康。应根据个案评估做出决定，并参考来自CMO的相关医疗报告，应提供并考虑治疗车手的医生的报告，包括X射线、扫描、分析、其他调查和任何干预的详细资料，这些资料必须提供给CMO，如果在评估车手重返比赛的健康状况之前可用的话。必要时，应与FIM WSBK医疗总监协商，做出关于是否适合参赛的适当决定。
5.2.4 有特殊医疗要求的车手
患有某些疾病且在受伤时可能需要特殊治疗的车手，或在过去12个月内住院的车手，或因任何疾病正在接受治疗的车手，有责任在活动开始前告知CMO/ FIM WSBK医务主任他们的病情以及他们可能需要的特殊治疗。
5.3 比赛医疗服务
a) 赛事期间赛道上的任何治疗对车手都是免费的。将受伤的车手转移到CMO指定的医院的费用由赛事主办方负责。
c) 主办方必须为公众提供独立于上述服务的医疗服务。本规范中未对该服务进行描述，但该服务必须符合相关国家/地区实施的任何法规，并反映预期人群的规模。这项服务必须由副CMO或其他医生控制，但不能由CMO直接控制。
d) 除非车手另有授权，CMO、FIM WSBK医疗总监、FIM医疗代表、移动诊所和医疗服务的其他成员未经FIM和Dorna的参考和授权，无权向除直系亲属以外的任何第三方陈述受伤车手的状况。
所有医生都必须始终坚持他们的职业道德和医疗行为准则。
e) 适当的医疗服务定义如下：
1. 在所有正式赛道活动期间，根据赛道医疗认证，提供功能齐全的医疗服务，包括医疗中心、地面站、车辆、直升机和人员。
2. 在径赛活动期间以及开始前一天，医疗中心必须根据医疗证明配备充足的人员，从正式径赛活动(第一次练习)开始前一天的08:00或至少1小时开始，直到20:00或最后一场比赛或径赛活动结束后至少3小时。
f) 在没有人在围场过夜的活动中，在咨询FIMWSBK医疗总监后，可以允许23:00至07:00没有任何医务人员
g) 在FIM赛事期间发生的任何全国性或支持性比赛中，FIM赛事可用的全部医疗服务必须保持到位，并且在发生严重/致命事故时，必须遵守FIM程序。
5.3.1 首席医疗官的职权范围（CMO）
CMO:
1. 是相应FIM WSBK CMO超级许可的持有人。该许可证的有效期最长为一年，由FIM颁发。
2. 由FMNR/主办方指定。
3. 在整个赛事中应该是一样的。
4. 必须能够用至少一种FIM官方语言英语或法语交流。
5. 应熟悉FIM医疗守则和FIM反兴奋剂守则。
6. 必须在赛事信息中说明。
9. 必须参加每年举行的FIM CMO超级许可研讨会。
10. 必须熟悉他/她被任命的医疗服务的赛道和组织。
12. 负责在其控制下的医疗和辅助医疗人员和车辆的定位。
13. 必须完成FIM CMO巡回赛问卷(附录F ),并在活动开始前至少60天将其返还给FIM WSBK医疗总监。未能遵守这一期限可能会受到制裁。CMO巡回赛问卷必须附有:
a) 医疗计划和医疗服务地图，包括所有医疗资源的位置和数量，包括所有人员和车辆。
b) 巡回医疗中心的平面图
c) 显示指定医院的位置、距离和路线的地图。
15. 必须在赛事开始前至少60天，以书面形式联系活动附近能够提供以下专业服务的医院，并将其纳入调查问卷:
a) CT扫描
b) MRI
c) 创伤复苏
d) 神经外科
e) 普通外科
f) 血管外科
g) 创伤和骨科手术
h) 心胸外科
i) 重症监护
j) 烧伤和整形手术
16. 必须在赛事开始前至少30天以电子方式向FIM WSBK医疗总监和FIM发送副本，并在活动开始时准备好他们写给医院的信件和确认函的副本，确认用于治疗受伤人员的每家医院都知道赛事已经开始，并准备接受和治疗受伤的扯手，尽可能减少延误。每家医院的确认函必须提及其设备(x光、扫描仪等)。每天负责的医生的姓名(和电话号码)以及显示从赛场到医院的最快路线的地图。
17. 上述信息的任何变更必须立即提交给FIM WSBK医疗总监、FIM医疗代表和FIM。
18. 应参加赛事管理委员会的会议。
19. 必须在第一次练习课前一天，与赛道工作人员和赛事总监一起参加安全赛道检查。
20. 将与FIM WSBK医疗总监合作，在第一次练习课的前一天组织一次模拟医疗干预。
21. 必须在比赛的第一次练习开始前向医务人员汇报，并在比赛结束后向工作人员汇报。
a) 该简报应包括基于实际场景的事件响应示例。
b) 受伤车手的初步应对和管理的强制性情景演示和培训应在活动前一天进行，并由CMO、FIM WSBK医疗总监和FIM医疗代表参加。
c) 在第一次练习的前一天，与FIM WSBK医务主任、球场书记员和赛事总监一起检查赛道。在每天第一次练习课或比赛前30分钟内，将进行进一步检查，以确保所有医疗设施和工作人员，包括医疗中心准备就绪，并符合商定的医疗计划和医疗守则，并将任何不足之处报告给FIM WSBK医疗总监、比赛总监和FIM安全官员。
22. 当摩托车在赛道上时，CMO：
a) 必须停放在比赛控制区域。
b) 必须与FIM WSBK医疗总监、FIM医疗代表、赛道职员和赛事总监保持密切联系。
c) 必须始终与医疗地面站、救护车、医疗车辆和医疗中心保持直接通信，并在每天开始之前或医疗评估期间测试这种通信。
d) 向FIM WSBK医疗总监和赛事总监提供赛道医务人员关于任何受伤车手状况的最新信息，以便对他们的状况做出最适当的医疗反应。
e) 与FIM WSBK医疗总监和赛事指导一起，立即为受伤的车手部署适当的医疗资源。
23. 如果出现以下情况，必须向赛事总监/书记员建议停止练习赛或比赛:
a) 如果其他车手继续走动，会对有生命危险或对车手或照料受伤车手的工作人员造成进一步伤害。
b) 医务人员由于任何原因都无法接触或治疗车手。
d) 由于极端的天气条件，存在对骑车人造成生理伤害或者骑车人无法控制他们的摩托车的风险。在极端天气条件(如酷热)造成实际或潜在伤害的情况下，CMO和FIM WSBK医务主任应考虑并向比赛方向建议相应调整比赛距离和比赛时间，提供充足的休息、恢复和补液时间。如果必要和适当，CMO和FIM WSBK医务主任可以建议停止比赛。
25. 将准备一份受伤车手的名单(健康状况不佳名单)提交给FIM WSBK医疗总监和FIM医疗代表(如果有)。
26. 应确定练习中摔倒的车手身体状况适合继续比赛。所有在比赛中受伤的拒绝或逃避特殊体检的车手都必须被列入不健康名单。
27. 按照正常的医疗惯例，将完成所有医疗检查和评估的临床记录。应向车手或其指定代表提供一份临床记录的副本，以便于事件发生后的持续治疗和转诊至车手的医疗保险提供商。
28. 将在医疗评估后的每天早上和正式活动结束后的每天下午与FIM WSBK医疗主管会面，讨论医疗干预和受伤车手的状况。对干预措施的评估应包括医疗活动表现的视频。此类评估将被纳入CMO随后对医务人员的情况介绍，并为之提供信息。
29. 与FIM WSBK医疗总监和FIM医疗代表一起参与进行有关受伤并希望参赛的车手的决定。
30. 当受伤的车手在医院时，必须确保医院里有一名英语翻译。
32. 必须在活动前一年与FIM WSBK医疗总监联络，以任何必要的方式管理和改善医疗服务，并确保完全遵守FIM医疗守则的要求。
5.3.2 FIM WSBK医疗总监
FIM WSBK医疗总监将成为FIM医疗委员会的成员，该委员会由FIM与合同合作伙伴协商任命。
FIM WSBK主管的职责为:
1. CMO在比赛周以及之前几个月的准备期间所有医疗方面的参考点。
2. 为确保医疗服务的各个方面，包括当地医疗服务，移动诊所均符合要求的标准。
3. 能够随时与医疗服务的所有部门沟通，以便充分了解任何医疗问题。
4. 在第一次练习赛的前一天，与CMO、赛道工作人员和赛事总监一起检查赛道。在每天第一次练习课或比赛前30分钟内，将进行进一步检查，以确保医疗设施和工作人员(包括医疗中心)准备就绪，并符合商定的医疗计划和医疗守则，并将任何不足之处报告给比赛总监、FIM安全官员、CMO和FIM医疗代表。
5. 从CMO收到一份FIM巡回医疗报告表的签名副本和FIM医疗认证期间同意的医疗计划，并确保设施遵守这些文件。
6. 与FIM医疗代表和CMO合作，确保采取所有必要措施解决医疗计划或医疗响应表现中的任何不足。
7. 当摩托车在赛道上时，参与比赛管控，观察医疗响应的表现，并相应地指导和建议CMO和赛事总监。
8. 在咨询CMO的情况下，通知赛事总监任何可能需要停止赛事以部署医疗介入车辆的情况。
9. 与CMO合作，确保对受伤车手的干预是充分、及时和适当的。
10. 当车手的健康状况不确定时，必要时，与CMO和FIM医疗代表一起参与有关受伤并希望参赛的车手的决定。
11. 参加赛事管理委员会会议。
12. 协助FIM医疗代表确保符合FIM医疗守则的要求。
13. 在每场练习赛或比赛结束时，从CMO获得一份身体状况不佳的车手名单，并确保CMO持有的健康状况不佳的车手名单是最新的，以确保其不允许出现在赛道上。
14. 在医疗评估后的每天早上和正式活动结束后的每天下午与CMO会面，讨论医疗干预和任何受伤车手的状况。对干预措施的评估应包括医疗活动表现的视频。此类评估将被纳入CMO随后对医务人员的情况介绍，并为之提供信息。
15. 第一次拜访指定医院或指定医院发生变化，以确保所提供的服务符合FIM医疗守则。
16. 向FIM手册提供一份关于医疗服务绩效和医疗认证状态的完整书面报告，如有必要，提供任何改进建议。
17. 在周末向CMO提供一份完整的书面报告，包括对医疗服务的评估。该报告应包括下一场比赛前需要改进的方面，并反映赛事期间医疗服务的良好实践。
18. 从CMO接收身体不适的车手名单，并将其转发给下一场赛事的CMO。
19. 必须在活动前一年与CMO联络，以任何必要的方式管理和改善医疗服务，并确保完全遵守FIM医疗守则的要求。
5.3.3 FIM医疗代表
参加活动的FIM医疗代表是FIM医疗 的成员。
FIM医疗代表的职责是：
1. 代表FIM和FIM国际医学委员会并对其负责。
2. 在第一次练习的前一天，与CMO、FIM WSBK医务主任、赛道工作人员和赛事总监一起检查赛道。在每天第一次练习课或比赛前至少30分钟，将进行进一步检查，以确保所有医疗设施和工作人员(包括医疗中心)准备好运行，并符合商定的医疗计划和医疗规范，并将任何不足之处报告给CMO、FIM WSBK医疗总监、比赛总监和FIM安全官。
3. 第一次拜访指定医院或指定医院发生变化，以确保所提供的服务符合FIM医疗守则。
4. 在活动前接收并审查CMO医疗问卷，以确认其符合FIM医疗认证和FIM医疗守则。
5. 确保医疗服务的提供符合FIM医疗守则的要求。
6. 观察和建议FIM医疗守则的应用，并提出相应的建议。
7. 通知总干事、国际评审团、FIM医疗委员会、FIM WSBK医疗主任，如有必要，通知比赛方向任何违反FIM医疗守则的医疗安排。
8. 与FIM WSBK医疗总监和CMO一起参与赛道的日常医疗检查，以确保医疗设施符合商定的医疗计划和医疗规范，并酌情向赛事总监、FIM安全官员、FIM WSBK医疗总监和CMO报告任何不足之处。
9. 通过直接观察和比赛管控，与FIM WSBK医疗总监和CMO合作，确保医疗服务的响应符合目的，并符合赛道和医疗中心要求的标准。
10. 与FIM WSBK医疗总监和CMO合作，确保采取所有必要措施解决医疗计划或医疗响应执行中的任何不足。
11. 与FIMWSBK医疗总监和CMO一起确保在骑手受伤时的干预是充分、及时和适当的。
12. 协助FIMWSBK医疗总监和CMO确保医疗服务符合要求的运营标准。
13. 必要时，与CMO和FIM WSBK医疗总监一起参与有关受伤并希望参赛的车手的决定，这些车手的健康状况不确定。
14. 参加活动管理委员会和国际评审团会议。
15. 向FIM提供一份关于医疗服务绩效和医疗认证状态的完整书面报告，如有必要，提供任何改进建议。
5.3.4 其他医生
a) 任何受伤的车手都必须首先由官方赛事医务人员进行紧急治疗和评估，并根据情况宣布其健康或不健康。然后车手可以去看其选择的任何其他医生。如果CMO建议不要这样做，车手必须签署声明，表示他正在寻求其他建议和治疗(附录C)。
5.3.5 移动诊所
多年来，移动诊所或其员工长期参加FIM WSBK世界锦标赛，并在车手和支持人员中赢得了相当高的声誉。
移动诊所拥有治疗设施，其员工在治疗车手伤病方面拥有丰富的经验。与其他人的治疗相比，许多车手更喜欢移动诊所里工作人员的治疗。参与FIM 摩托车 GP和WSBK世界锦标赛的各方全力支持移动诊所的工作人员，移动诊所将在活动组织者和CMO的全力配合下参加活动。
只有在CMO或其指定代表看过之后，移动诊所的工作人员才会治疗那些希望由他们治疗的车手。CMO需要宣布车手健康或不健康的情况，之后如果车手愿意，他们可以去诊所治疗。
在评估和治疗后，移动诊所的工作人员将向CMO和FIM WSBK医疗总监提交医疗报告。被宣布健康状况不适合比赛的车手，在经过移动诊所工作人员的治疗后，若希望参加比赛，则必须回到CMO接受重新检查。
如果车手在CMO的建议下倾向于由移动诊所的工作人员进行治疗，他有权采取自己的行动，但应签署一份表格，表明这违反了当地的医疗建议(见附录C)。如果车手决定希望在他自己选择的医院，即CMO接受治疗，使用他在赛道上可支配的手段(救护车、直升机等)。)必须允许车手到达该医院:即必须允许车手被救护车或直升机从赛道运送到最近的机场。
移动诊所的一名医生通常会在医疗中心观察车手何时接受评估和治疗。同样，在必要和可行的情况下，移动诊所的医生可以陪同受伤的车手去医院。
当陪同车手不可行时，移动诊所的医生可跟随车手去医院。
5.3.6 医务人员资格
5.3.6.1 医生资质
参加摩托车赛事的任何医生，无论是在赛道旁、医疗中心还是在送往医院的途中，都将为受伤的车手提供初步医疗干预:
a) 必须是完全合格的注册医生。
c) 必须有资格且能够进行急救和复苏。
5.3.6.2 医务人员或同等人员的资质
参加摩托车赛事的任何护理人员或同等人员:
b) 必须有急救经验。
5.3.6.3 医务人员的身份识别
所有医务人员都必须明确识别。
所有医生和护理人员必须穿着分别清楚标明“医生”或法语“DOCTEUR”和“医疗”字样的服装，最好是正面和背面都是白底红字。