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这项认证于去年10月10日宣布，当时倍耐力和F1达成全球轮胎合作伙伴协议，双方将持续携手，至少至2027年底，认证将适用于包括季前测试在内整个赛季所有赛道轮胎。FSC®认证轮胎，从2022年开始引入紧密的研发计划之中，在稳定性和性能表现方面均取得显著成果。
今天，在2024赛季揭幕战海湾航空F1巴林大奖赛首届自由练习中，这些认证轮胎将迎来大奖赛首秀。这标志着重要的一步，展示了倍耐力持续强化可持续性能表现和解决方案的承诺，即使是在最为特别的F1赛车环境中，F1一贯以最高精尖的技术和极致竞争力著称。
倍耐力连续第六年被认证为应对气候变化的全球领导者之一，入选CDP 2023年“气候指数 A级名单（Climate AList）”，这是一家收集、传播和推广环境有关信息的国际非营利组织。倍耐力也是首家获得国际汽联环境认证项目三星级评级的轮胎制造商。
与国际汽联、F1一同，倍耐力已突出其技术研发和运动全新技术的领先地位，以实际行动支持降低F1轮胎全生命周期中的二氧化碳排放。FSC®认证，是倍耐力近年来赛车轮胎实践中的又一项成果展示：
· 倍耐力带到大奖赛周末的所有轮胎，包括使用于F1、F2、F3和F1学院赛事的轮胎，会在使用后转换成次生原材料，供多次循环使用。
· F1全雨胎保温毯的取消，去年率先在摩纳哥站尝试，减少了电能的使用。
· 更精简高效的物流，包括现在相较于海运更趋向于空运的理念变化，降低了物流过程中的排放。
倍耐力赛车运动、可持续发展和未来移动出行方式执行副总裁Giovanni TronchettiProvera表示：
“我们FSC认证轮胎在全球赛事中的首秀，代表着倍耐力可持续发展之旅的里程碑时刻。2021年，我们率先引入了装配于一款民用车上的FSC轮胎，现在，我们非常骄傲又是赛车世界中的第一。F1于我们而言，是一个非常特别的天然实验室。使我们可以设计、测试全新技术，持续改进民用轮胎的研发过程，同时，F1要求最大化的性能表现，典型的高要求赛车运动环境，持续践行更可持续性世界的承诺。”
国际汽联可持续发展和D&I总监Sara Mariani表示：
“倍耐力在国际汽联世界一级方程式锦标赛引入FSC认证的轮胎，是该公司可持续发展时间的重要证明，不仅仅是实现其自身目标，而且也是为了和国际汽联的环境战略目标保持一致，该战略旨在减少赛车运动对于环境的影响，并强化这项运动催化可持续创新和技术的地位。这些充满雄心壮志的目标，是国际汽联去年启动招标2025年开始F1轮胎供应商的根基，在竞标成功后，倍耐力已带来了早早开始创新的成果，在2024年推出FSC认证轮胎，追求更好的可持续性，相当令人钦佩。”
F1公司ESG主管Ellen Jones表示：
“正如FSC认证轮胎引入所呈现的，F1非常荣幸和倍耐力携手在各个层面上可持续发展合作。这是重要、积极的一项进步，在我们走向2030年零排放目标的过程中，再次展示了我们的合作伙伴践行可持续发展目标。我们迫不及待想看到这些全新FSC认证轮胎，出现在巴林的比赛周末，出现在整个赛季之中。”
森林管理委员会国际商务总监FabianFrakas表示：
“FSC标识和认证，是可持续性森林管理的参考标准。汽车行业需要做出反应，缓解天然橡胶生产给森林生态系统和整个社会带来的压力。我们钦佩倍耐力，在应对天然橡胶价值链中的复杂环境和社会经济挑战方面，发挥着引领性作用。倍耐力的实践，代表着性能表现和可持续性可以共生共存，FSC支持并期待着全球范围内的其他公司可以追随步伐。”
FSC®认证是什么？
森林管理委员会（FSC®）是一个非营利组织，平等地从环境、社会和经济角度进行考量，覆盖超过1.5亿公顷的认证森林，是可持续森林相关的全球基准。FSC®严格的森林管理标准，要求对涉及森林的材料使用进行管理，以保护生物多样性，同时以实际经济效益造福当地工人和社区。稳固的FSC认证流程，确保从种植园到轮胎制造商的整个产业链中，所有认证材料和非认证材料区分明确。
倍耐力的天然橡胶供应链
FSC®对倍耐力打造的国际汽联一级方程式世界锦标赛轮胎进行认证，对这些轮胎所使用天然橡胶的种植园进行认证，这是该公司天然橡胶供应链可持续化管理长期计划中的最新一步。通过不同天然橡胶原产国的最佳实践路线图，才能实现这一结果，符合倍耐力2017年可持续天然橡胶政策中的规定原则和价值观。该政策性文件，是倍耐力与天然橡胶价值链中的主要利益相关方协商结果，这其中包括国际非政府组织、倍耐力供应中的主要天然橡胶供应商、种植者和销售商，以及倍耐力的汽车客户和其他全球组织。
注1：拥有FSC认证的轮胎（FSC® N003618），代表着从轮胎制造开始所使用的天然和人工合成橡胶，符合“混合天然橡胶”，符合FSC®ADVICE-40-004-15要求。
注2：天然橡胶等于平均轮胎重量的15%。
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