随着二零二五年第十五届全国运动会及残特奥会临近，为保障赛事期间交通顺畅与空气质量达标，广州市已正式公布赛事期间临时交通管理措施。相较于常规交通管控，本次限行通过分阶段精准划定时间、分区域细化范围实现赛事保障与民生需求的平衡，以下为政策核心细节详解。
（一）全运会阶段（12月6日-12月20日）
-，常规限行时段：每日7时30分至19时30分，较一开始公示方案缩短1小时，覆盖早中晚出行核心时段但避开深夜及凌晨通勤低峰期。
-，真实管控时段：12月9日开幕式当天，限行时段延长至24小时，确保赛事人员接驳、观众集散等全流程交通顺畅；12月20日闭幕式当天则全面取消限行，减少对市民晚间活动的干扰。
（二）残特奥会阶段（12月5日-12月14日）
-，常规限行时段：延续每日7时30分至19时30分的管控时段，与全运会阶段保持一致，便于市民形成出行习惯。
-，真实管控时段：12月8日开幕式当天限行延长至24小时，12月14日闭幕式当天取消限行，管控逻辑与全运会阶段统一。
二、限行区域：核心赛事圈全覆盖，分区域精准管控
本次限行范围以赛事场馆密集区域为核心，结合行政区地理边界细化划定，既保障赛事核心区交通秩序，又避免过度扩大管控范围，具体区域划分如下：
（一）全运会阶段限行区域
覆盖广州老城核心区及东部赛事集中区域，具体边界清晰可查：
-，荔湾区：老西关全域，包括上下九步行街周边、陈家祠片区等区域。
-，越秀区：全域纳入管控，涵盖北京路商圈、东风路沿线等交通主干道。
-，天河区：以体育中心、珠江新城为核心的全域管控，覆盖主要赛事场馆及接待酒店密集区。
-，黄埔区：划定精准管控范围，东至广澳高速、笔村立交、黄埔大桥（不含），南至广裕码头、文冲船厂、黄埔港、鱼珠码头，西至鱼珠街道、科珠路，北至光谱西路、光谱中路、光谱东路（不含），包含鱼珠街、黄埔街、文冲街、大沙街全域及红山街、穗东街等部分区域。
-，白云区：南部临近天河、越秀的部分区域，具体以鸦岗大道、华南快速三期辅路等道路为边界。
（二）残特奥会阶段限行区域
在全运会基础上优化调整，重点缩减非核心赛事区域管控范围：
-，保留荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区原管控区域不变。
（三）边界道路界定
限行区域边界以特定道路为界，其中不含的道路可正常通行，主要包括：大观路（大观路-中山大道段）、东环城高速（中山大道-东浦大桥段）、珠江水道（东圃大桥-广和大桥段）、鸦岗大道、华南快速三期（鸦岗大道-春岗立交段）及辅路、尖彭路、同泰路、广汕路（大观路-华南快速干线段）等。
三、限行规则：分车辆类型管控，本地与外地车差异化施策
针对不同号牌车辆制定差异化规则，既严控核心区域车流，又为必要通行需求预留空间：
（一）粤A牌小客车
实行单号单日通行、双号双日通行的单双号规则，尾号为字母的按非常后一位数字判定。例如：尾号1、3、5、7、9的车辆可在12月7日（单日）通行，尾号0、2、4、6、8的车辆可在12月8日（双日）通行。
（二）非粤A牌小客车
管控更为严格，赛事期间限行时段内禁止在限行区域内通行，且不适用本地车的处罚缓冲期规则。同时需叠加广州日常对外地车的高峰限行政策：工作日7时30分至9时、17时至19时，禁止在大观路、东环城高速等管控范围内通行，年度预约通行额度仍按12个工作日标准执行，已预约时段若与赛事限行冲突则自动失效。
（三）货车管控
在现有市区货车限行基础上强化管控：
-，全运会开幕式（12月9日）及残特奥会开幕式（12月8日）当天，7时至24时禁止中型、重型货车通行指定路段。
-，两个赛事期间其他日期，每日7时至22时禁止重型货车通行指定路段，非限行时段与区域仍按常规规定执行。
四、出行指引：合规规划与替代方案并行
为帮助市民平稳应对限行，可通过以下方式合理规划出行：
1.，精准查询与预约：通过广州本地宝等官方平台查询实时限行范围与尾号规则，外地车如需必要通行，可提前通过官方渠道申请年度预约额度，避开赛事限行时段。
2.，公共交通保障：赛事期间地铁1、3、5号线等连接赛事场馆与居住区的线路加密班次30%，服务时间延长至23时30分；同时开通12条赛事专用接驳专线，覆盖天河体育中心、琶洲展馆等核心场馆与周边地铁站、公交枢纽。
3.，错峰与替代出行：本地车主可通过拼车通勤错峰出行避开限行时段，短途出行优先选择共享单车、共享汽车等绿色方式，减少对私家车的依赖。
结语：管控有精度，治理有温度
广州全运会限行政策以时间精准化、区域精细化、规则差异化为核心，既通过单双号限行削减近半数社会车辆，为赛事接驳、应急车辆开辟绿色通道，又通过缩短时段、剔除部分区域、设置缓冲期等措施回应民生关切。对于市民而言，提前熟悉时间与区域规则、善用公共交通替代方案，既能遵守管控要求，也能共享体育盛会的精彩。这场刚性管控 柔性优化的实践，正为重大赛事交通管理给予可借鉴的城市治理范本。