在北京时间3月16日凌晨结束的2023国际自盟场地自行车国家杯赛埃及开罗站比赛中，中国队以47秒676的成绩夺得女子团体竞速赛金牌。本次比赛决赛中，由奥运冠军鲍珊菊联袂郭裕芳和苑丽颖组成的中国队配合默契，力压德国队夺冠。
短短几分钟的比赛，大家是不是发现和我们印象中的自行车比赛不太一样？为什么三个人像火箭一样逐个退出赛道？为什么车轮和我们骑的车不一样？有些看不懂了？别急，接着往下划，一起了解场地自行车的奥妙↓
场地自行车团体竞速赛的基本规则
场地自行车的赛道为椭圆盆形，标准场地会用硬木来建造，跑道宽大约5到9米，跑道周长分为400米、250米和333.33米，其中333.33米为国际标准场地，弯道坡度落于25到45度左右。
关于椭圆型赛道：为了避免比赛中选手因速度过快被甩向赛道外侧，需要一定的坡度来保证选手的安全。
赛道上有不同颜色的线条来划分赛道。首先，浅蓝色内存块又称蓝带区，此内存块非赛道，属赛道之外的内存块，比赛时选手可以骑在这个内存块，但不能从此区超车。靠近浅蓝色内存块处有一条黑线，这条黑线又称为测量线，是赛道实际测量时的根据。
接着是一条红线，这条线为冲刺线，介于冲刺线与测量线之间的为冲刺车道。在最外侧有一条蓝线，这条线为缓冲线，部分赛事会要求选手处于非竞赛状态时，必须在这条线之外，避免干扰比赛。
△领骑完成任务后跨过缓冲线
团体竞速赛时每队以三名选手组成，在场地上骑行3圈，每名选手领骑1圈，以第三名运动员到达终点的成绩决定胜负的比赛。第一位领骑运动员在骑完第一圈后，从跑道外侧退出并离开跑道。第二位运动员领骑下一圈，然后以同样的方式退出比赛。第三名运动员一个人完成最后一圈比赛。
△领骑
为什么要有领骑？
领骑的存在是为了“破风”，减少跟在他后面的人的空气阻力，从而整体上提高速度、节省体力。第一名领骑的选手要全力加速，将速度带起，领骑一圈后退出；第二位选手要稳定加速，并同样于第二圈后退出；第三名选手独自做最后的冲刺，完成比赛。整个比赛的目的就是要像“火箭”一样让最后的选手将自行车骑的尽可能快。而说到这里就不得不提一下场地自行车所用的车辆了。
不装刹车的“死飞轮”
△固定齿轮自行车，国内俗称为“死飞轮”
场地自行车采用的是固定齿轮结构，这种车飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后。想要停车只需要向后踩逐步减速即可，如此一来刹车系统就变成了非必要的零件，从而可以去掉刹车装置减轻车重，进一步追求速度。这也是为什么我们看到比赛中选手完成比赛后仍要骑行一段距离的原因，就是为了逐步缓慢减速来停车。
不装刹车不会有危险嘛？
这一点恰恰相反，场地自行车赛事一般位于室内封闭场馆中，圆形场地仅有数百米长，选手之间经常间隔十分近。在此情况下任何形式的急刹车都是十分危险的，并且一旦发生碰撞，车身上的多余尖锐零件也会对骑手造成危险，所以恰恰是为了安全考虑，场地自行车才不会安装刹车。
中国国家自行车队的奥运征程
2012年，中国场地自行车队首次征战奥运，共取得2银1铜的优异运动成绩。
2016年里约奥运会，宫金杰、钟天使以32.107秒的成绩获得场地自行车女子团体竞速金牌，实现了中国自行车运动项目奥运金牌零的突破。
进入巴黎奥运会周期后，该项目规则由两人参赛改为三人参赛，中国队积极应对，全力以赴做好新周期的备战工作，中国的运动健儿们也在继续取得一个又一个的好成绩！
编辑: 王涛 责编: 时小千 编审: 王玺
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